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在线游览“多国杀”:OTA或将迎来新一轮资源大运作

分类:互联大事 作者:月上柳梢 评论:0 点击: 439 次 日期:2016-06-16

  新浪科技 余一

  ,实现了机酒的渠道垄断,OTA机酒整合的大戏已落幕。

  然而在占上风的机票范畴,携程仍旧经历了航企对去哪儿的全面“封杀”,直到昨天南航和国航才恢复了在去哪儿旗舰店和直营票源。

  固然航企的直营提升压力仍在,此中仍然存在很多变数。然而对携程而言,已经能够腾出手来扩张在线度假营业了。

  在线度假并不像机酒一般高度集中,携程想要一统在线度假难度不小。除了同程和的新美大也虎视眈眈,再加上出境游和自由行的崛起,这个范畴的厮杀离结束还远。

  新浪科技从知情人士处获悉,新一轮的OTA行业资源战正在酝酿发酵。此中最引人关注的就是途牛和同程的归属问题。两家公司多次被传兼并,终极会走向联合对抗,还是彻底投诚携程或其他“大腿”,可能不久就会有答案出来。

  OTA料想局面一:携程收购途牛 垄断在线度假

  在美股上市的四大公司,艺龙已实现私有化,四家国内OTA美股现在只剩下携程、去哪儿、途牛三家,并且携程还是艺龙和去哪儿的大股东和控股股东。

  之前携程固然投资过途牛,但3000万美元的金额相对其他的投资案几乎等于毛毛雨。为了规划在线度假范畴,携程加码收购途牛,或者成为途牛的第一大股东,也存在一定可能性。

  而途牛愿不乐意抱上携程的大腿呢?

  从途牛管理层现在的情况来说,上市之后,经过几轮的融资增发,途牛两位联合创始人手中的股份已经被大大稀释,固然于敦德曾一再强调他和严海锋拥有超级投票权,但在现在资源市场极为严峻的形势下,不排除存在提早变现的可能;再加上资源市场自带的对利润追逐的强大基因,更不能排除两位80后年轻老板被资源绑架的可能。

  并且途牛最近的处境事实上也十分为难。进入2016年后,途牛的股价就始终下行,近期更是已经跌破了发行价。

  对携程来说,度假事业部是始终想要分拆上市却因为体量问题悬而未决的部分。将途牛和度假事业部兼并也不失为一种选择。

  然而这两家的兼并,在资源层面另有一个须要考虑的问题,也就是携程系的度假规划众信、华远和途牛背后海航游览的对垒。

  OTA料想局面二:途牛兼并同程?携程兼并同程?

  和途牛最近在股票的表现上非常为难一般,固然没有上市,但同程现在的处境也极为为难。

  吴志祥的阿里出身让他更早跨入了在线游览,在其发展初期营业也曾多次出现行业领先的佳绩。多年前同程就开始想上市,然而准备了几次终极都是铩羽而归。

  国外上市的路断了之后,同程准备进军策略新兴板,却又再次遭遇政策调整,现在,这条唯一的“独立上市”之路也行不通了。再加上之前拿到融资后持续在门票上进行的烧钱大战,前期还在北京买了个楼,同程现在账上资金已经告急。留给同程的时间不多了,留给它的能够选择的路也越来越少。

  为难的同程也能够是携程或途牛的另一选择。

  先说下“途牛+同程”。固然同程度假营业份额不及途牛,但假如途牛并购同程,那么度假范畴的战争可能会暂告一个段落,途牛+同程下一步可能会杀进机票旅店战场。

  “携程+同程”是否又存在机会?携程对同程的态度颇为微妙,从第二大股东上升为第一大股东其实对携程来说并没有太大难度,但携程迟迟未走出这一步。而在携程“一国杀”的资源游戏中,同程原本与艺龙洽谈过资源运作,但终极闪婚闪离。

  是干脆委身携程还是再找干爹?对同程而言,前者的问题是,携程为何迟迟没有做出控股收购的动作?后者的问题是,同程另有多大的补充价值?

  OTA料想局面三:同程兼并驴妈妈或抱大腿?

  对同程来说,除了卖给携程或者途牛,在现在看来另有几个可能,比如兼并驴妈妈、抱万达大腿等,但现在看,几个资源“方案”都已经很难产生大规模协同效应。

  作为始终被和同程相提并论的驴妈妈来说,去年获得了锦江5亿元策略投资,并已经在2016年初挂牌了新三板,背后另有上榜“2015年国内上市游览企业营业收入”十强的景域作为实力靠山,两兄弟兼并的可能性微乎其微。

  至于和携程一般早已是同程股东的万达,假如同程终极不得不卖给万达,现有的同程管理团队想要实现利益最大化比较容易成为空话。万达假如想要收购同程,王健林假如参考途牛的市值,给同程估值,对吴志祥团队并不是什么好消息。并且王健林现在还愿不乐意玩这个低毛利又竞争激烈的游览,也是未知之数。

  变数:新美大、阿里游览

  从OTA到BAT入局,新的玩家还在继续对在线游览发起新的挑衅,眼下最受关注的就是新美大和阿里游览。

  新美大是一股不容小觑的力量,尤其在旅店预订范畴。

  以团购为基础的美团,从低端旅店切入旅店预订范畴,再加上并购大众点评后的资源,积累了大量点评数据。并且由于移动端成为在线旅店市场的新战场,大数据、云计算等都将成为核心竞争力,这方面都是新美大的上风。

  近期,新美大策略投资机票直销平台必去科技,借助这次投资补齐了机票短板,以直销方式进入在线机票预订市场。

  对新美大来说,固然增长速度和未来潜力很大,但毕竟在线游览行业比较重,想要进入到一线阵营,仍旧须要时间。规划完机酒,假如新美大和途牛牵手,则能够在在线度假方面形成合力。

  而在资源和靠山这一点上,新美大和同程背后都站着腾讯,腾讯会不会在内部进行撮合,补齐在线度假板块,也是存在可能性。

  阿里游览是另一支生力军。从营业形式上看,阿里游览背靠淘宝、天猫、等强大流量入口,并且拥有完善的金融体系,再加上作为平台,阿里售卖机票、旅店这些标品游览产品和售卖电器、服饰并没有太大不同。对携程来说,其始终希望从OTA转向平台,而这正是阿里游览的上风。

  然而阿里入局较晚,现在入驻商家数量较携程另有一定差距。尤其在线游览市场商品的特殊性,要求深入资源端,对阿里游览来说,也有可能通过资源运作来覆盖市场规模。

  腾讯阿里还在加码挑衅,途牛同程归属未定,游览行业资源战还远没有到彻底尘埃落定的时候。

 
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致儒先生

转载自:http://tech.sina.com.cn/i/2016-06-15/doc-ifxszkzy5309067.shtml




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