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中国首列“永磁地铁”胜利实现商业化经营 综合节能率达30%

分类:新闻摘要 作者:雪泥 评论:0 点击: 339 次 日期:2016-08-14

中国首列“永磁地铁”胜利实现商业化经营(新浪科技配图)中国首列“永磁地铁”胜利实现商业化经营(新浪科技配图)

  新华社长沙8月11日电(记者阳建)记者11日从中车时期电气公司获悉,在通过评审后,中国首列“永磁地铁”已在长沙地铁1号线正式投入载客经营。这是中国首列具备载客经营资质的自主化“永磁地铁”,开启了中国都会轨道交通的“永磁时期”,其综合节能率高达三成以上。

  这列安装了中国国产永磁牵引体系的地铁列车,由长沙市轨道交通集团、中车株洲电力机车有限公司和中车时期电气公司联合研发。2015年初“永磁地铁”总体设计方案出炉,2016年3月列车上线接受运行考核。日前,经中国都会轨道交通协会技巧装备专业委员会评审,同意其投入载客经营。这意味着中国自主研发的永磁牵引技巧首次胜利在地铁上得到商业应用。

  据中车时期电气技巧专家介绍,与普通地铁列车相比,永磁牵引体系列车的电机愈加高效、功率密度更高,综合节能达30%。以长沙地铁为例,如果采用永磁牵引体系,每年可节省550万元电费。另外,由于永磁牵引体系的再生效率更高,反馈回电网的能量更多,如能充分吸收利用,则综合节能效果更佳。

  因具有愈加高效节能、愈加轻量化和更低全寿命周期成本等优点,永磁牵引体系被认为是下一代轨道交通列车牵引体系。此前,阿尔斯通、庞巴迪等国际巨头生产的轨道交通永磁列车已在法国、日本等国胜利商业化。随着首列自主化“永磁地铁”投入使用,中国都会轨道交通装备的国际竞争力也显著增强,将给未来都会轨道交通带来良好的经济和社会效益。

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致儒先生

转载自:http://tech.sina.com.cn/d/i/2016-08-12/doc-ifxuxnak0091446.shtml




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