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OTA搏杀在线交通:驴妈妈陷红利困局 或回归线下

分类:互联大事 作者:默然 评论:0 点击: 393 次 日期:2016-08-17

  驴妈妈陷盈利困局 OTA搏杀在线交通

  时期周报记者 袁方晨 发自上海

  OTA“赔钱赚吆喝”的质疑蔓延至驴妈妈。

  8月8日,驴妈妈母公司景域文明公布了其上半年度财报。财报数据表现,2016年上半年景域文明净营业收入为26.96亿元人民币,同比增加163.02%。然而,在实现快捷增加的同时,其盈余达到了2.56亿元,是客岁上半年同期盈余的两倍。

  公开数据表现,景域文明2014年营收为13.9亿元,净盈余达1.62亿元;2015年营收为31.16亿元,盈余4.26亿元。

  营业收入快捷增加,但却长期处于盈余的状态。和多数OTA一样,驴妈妈似乎还没找到能够在较短时间内扭亏为盈的好办法。

  多板块规划

  “它的体量太小了,所以并不会特别关注。”谈及驴妈妈的现状,一位OTA从业人员对时期周报记者说。

  依据Analysys易观智库数据监测表现,2015年中国在线游览市场买卖范围达到4737.7亿元,同比增加49.6%。驴妈妈的市场份额与2014年比拟有明显增加,在线游览市场的市场份额达到1.0%;买卖占比达到8.1%,同比增加2.4%。

  然而,不能否认的是,驴妈妈与其他大型OTA比拟,差距依然非常大。2015年,游览等大型在线游览企业占据在线游览市场79%的市场份额,较2014年提高10.3%。按买卖额计算,2015年在线度假游览市场中,阿里游览买卖占比达到28.1%,同比增加3.7%;携程买卖占比达到24.6%,同比下降2.2%;去哪儿的买卖占比达到8.8%,同比增加1.2%,三家企业买卖占比合计达到61.5%,是在线度假游览市场中的主要预订渠道。易观智库认为,在线游览市场马太效应明显,这种集中趋势未来将持续加强。

  驴妈妈也在努展自己的营业范围。最新的动作是,8月1日,驴妈妈宣告建立大交通事业部,营业涵盖机票、火车票、汽车票、短驳交通;并瞄准游览度假市场,重点规划“机票+X”、“火车票+X”。驴妈妈CEO王小松此前曾对媒体表现,交通是游览六要素中的中心要素,游览目的地选择、游玩时间长短很大程度上都取决于交通;一直专注于游览度假领域的驴妈妈要开展,离不开大交通的规划。

  据Analysys易观智库数据,2015年中国在线交通市场买卖范围突破3000亿元人民币,同比增加46.4%,市场范围进一步扩大。虽然在线交通市场已被携程等OTA巨头抢占先机,但机票预订行业进入“提直降代”时期也给了驴妈妈机会。

  继2015年6月初,南航、厦航、国航、东航先后将海内机票营业代理佣金下调至0%之后,2016年,海航、国航、东航等5家航空公司又陆续宣告国际及地区客票代理手续费降为零。劲旅征询总裁、首席分析师魏长仁对时期周报记者表现,“航空公司的‘提直降代’让所有的OTA都站在了同一个起跑线上”。

  “现在还来得及。大交通这一块东西还是比较分散的,从市场份额上看,并没有被某家OTA全部垄断,并且除了航空,还有高铁等领域的市场,而几大航企之间的竞合关联也给了驴妈妈机会。”执惠游览创始人兼CEO刘照慧对时期周报记者说。

  不过,“大交通”并不能给驴妈妈的利润增加带来较大帮助,由于这并不是一个能够赚钱的板块。对于用户而言,它是一个比较高频的标准化产物;对于OTA来说,则是一个获得流量,降低混合成本,增加用户黏性的产物。

  上述业内人士对时期周报记者直言,驴妈妈此举的关键在于希望能为自己的平台带来更多的流量。但另一方面,这说明驴妈妈的资金链紧张了,为了能够安康开展,所以有了这个规划。“实在不仅驴妈妈,等OTA都会遇到资金链的问题,而大交通就能够很好地解决这一问题。比如现在一位用户买了一张国庆的机票,在买卖成功时,平台就已收到了这一笔款项。但是,平台与航空公司之间的结算发生在此之后,依据协议,有可能是一周后,也可能是一个月后,这笔款项才会付给航空公司。所以就算这块营业平台不能赚到钱,也会为了流量,为了安康的资金流而做。”

  与此同时,驴妈妈也在紧跟市场,发力出境游等热门营业,但相对而言,仍处于起步阶段。

  回归线下

  “实际上驴妈妈是先开端从线下做积聚的,从线下转到线上,这与普通的OTA还不一样。”魏长仁对时期周报记者说。

  驴妈妈在OTA中是一个独特的样本。公开资料表现,驴妈妈游览网以自助游为中心,为用户提供全方位游览产物预订效劳,同时利用互联网和移动终端为景区和目的地导入。除了依托于驴妈妈的线上板块,景域文明还拥有线下板块,这一板块依托景域旅发、奇创计划和景域营销,构建效劳于游览目的地、景区的规划,计划、营销传播、运营的一站式效劳体系。

  作为集团中心的驴妈妈实在是个后来者。景域文明创始团队于2004年设立了奇创计划,奇创计划是海内最早以实操性为导向的游览规划征询的公司之一,其营业范围涵盖了游览产业开展征询、游览综合开发征询、游览规划计划、游览建筑与景观计划四大部分。

  2008年,驴妈妈建立并获得天使投资,并且在此后的几年间顺利获得多轮融资。2015年12月22日,景域文明在新三板挂牌;今年6月23日完成增发。

  刘照慧对时期周报记者表现,驴妈妈区别于其他OTA的上风在于线下资本的积聚,尤其是5A景区。由于景域文明的规划出身,使得驴妈妈可以很好地利用这一方面的积聚及与地方景区目的地之间的关联。

  驴妈妈的门票营业正是得益于这一形式。其在门票营业上具有先发上风,是海内第一家在线范围化销售景区门票的企业,同时在行业内也首创了将纸质门票变为二维码形式,方便游客入园。依据艾瑞征询7月发布的《2016中国景区游览研究报告》表现,中国5A/4A景区在线预付市场份额,驴妈妈占比达26.6%,位列市场第一。

  在传统游览社开端了线上的尝试之时,OTA也将触角伸至线下。自客岁以来,携程已在上海、三亚、丽江、黄山及韩国、日本、中国台湾、中国香港、马尔代夫、夏威夷等游览目的地建立了游览集散中央、分公司、机场柜台等机构。

  途牛已在多座城市设立了百余家效劳中央。7月,同程宣告10家线下游览休会店即将在北京开业,到下个月底在京线下门店数量预计近30家,而到今年年底预计达到100家。

  驴妈妈不甘示弱。2014年底,驴妈妈以线上为先头兵,开端部署其O2O战略,2015年开端发力。一年的时间内,驴妈妈子公司增至64家,门店百余家,覆盖了全国众多主要游览目的地和客源地;2016年,驴妈妈子公司将达到100家,门店2000家。这与驴妈妈的“出身”有着主要关联。

  刘照慧认为,OTA开设线下门店是一种趋势。在线上流量过于贵,或者用户获取成本比较高的情况下,这种形式适合三四线城市的渠道下沉。中国还有大量的游客,借助线上线下结合的形式,能通过辐射生活圈,起到补充流量的作用。不过,与传统意义上的线下游览社不同的是,OTA的线下门店主要功能是综合休会的载体,类似于休会中央和效劳中央。

  依据景域文明上半年度财报,其毛利率为4.73%,比客岁同期有所下降,虽然这一数值也属OTA的正常水平,但与传统游览社10%的毛利率比拟,相差甚远。

  “OTA的很多产物来自于线下游览社批发商,到了OTA这里,毛利率自然高不了,有些OTA甚至只有2%的毛利率。”刘照慧分析。

  这一比制造业还要低的毛利率,想要实现短期盈利无疑是奢望,也许驴妈妈此番大举重返线下也有此考虑,利用所控制的直接资本转化成游览产物,成为一个新型的直接渠道,从而绕过了原来的批发商。

from:http://tech.sina.com.cn/i/2016-08-16/doc-ifxuxnak0344336.shtml

致儒先生




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